Gearbox treatment method berfungsi untuk mengurangkan daya geseran yang tinggi dan mengawal suhu melampau dalam gearbox. Disamping komponen dalaman gearbox mendapat perlindungan penuh dari segala faktor “wears and tears”.
Manual servis kereta biasanya menyediakan maklumat terperinci mengenai nisbah equipment untuk setiap kelajuan dalam transmisi automatik. Maklumat ini penting untuk memahami bagaimana transmisi berfungsi pada setiap tahap pemanduan.
Due to this fact, this sort of gearbox is usually a minor heavier on gasoline than Other people, and how it operates can give increase to tardy gearchanges.
Equipment automatik dilengkapi dengan komponen mekatronik bagi menggantikan klac dan menukar equipment. Equipment automatik ini sering menjadi pilihan ramai kerana cara gunanya yang mudah dan juga lancar.
Sebaliknya, nisbah equipment yang tidak sesuai boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras, meningkatkan penggunaan bahan api dan mempercepatkan kehausan komponen enjin.
Memanaskan enjin selama beberapa minit sebelum memulakan pemanduan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang optimum.
Deciding on a decrease gear allows motor braking and applied in combination While using the foot brake can offer a safer, additional Komen di sini controlled descent of steep hills.
Inside of a CVT gearbox you’ll find two cone-shaped pulleys – a single linked to the motor and the opposite driving the wheels, joined by a belt. The pulleys expand and contract in diameter constantly while you accelerate or decelerate, and that alters the equipment ratio.
Memacu kereta pada kelajuan tinggi atau dalam keadaan kelajuan rendah yang berterusan boleh memberi tekanan tambahan pada gearbox. Mengelakkan memandu dalam keadaan ini dapat memperpanjang jangka hayat gearbox.
Masalah pada gearbox boleh memberi tekanan tambahan kepada komponen enjin lain, seperti aci pemacu dan sistem transmisi keseluruhan. Tekanan berlebihan ini boleh menyebabkan kerosakan lanjut dan meningkatkan kos pembaikan.
Lampu amaran enjin yang menyala pada papan pemuka boleh menunjukkan pelbagai masalah, termasuk isu pada sistem transmisi. Pemeriksaan lanjut penting mengenal lebih sebab sebenar masalah ini.
Tahap minyak transmisi yang rendah boleh menyebabkan geseran berlebihan dalam gearbox, seterusnya membawa kepada kerosakan. Periksa tahap minyak transmisi secara berkala dan pastikan ia berada pada paras yang disyorkan oleh pengeluar.
Untuk pengetahuan anda, tak semua jenis gearbox ada penapis yang perlu diganti semasa penyelenggaraan minyak ATF.
Menguasai cara kira ratio gearbox kereta adalah langkah penting untuk memastikan kenderaan beroperasi dengan efisien dan memberikan prestasi terbaik.
